最近のＪＲ中距離電車にはグリーン車が連結されている編成が多い。
　この普通列車のグリーン車は自由席である事を知らない方が多いらしい。[毎日新聞]
　「自由席」であると言うことは、座れない可能性もあるわけですね。普通グリーン車が自由席になっているきっかけというのは、国鉄時代に超すし詰め状態の列車で立つよりもちょっとお金を払う事ですいている列車に立ってでもいいから乗りたいという希望があったところから自由席にしているという話らしいです。
　でも、「一寸」ってどれくらいのイメージがありますか？
　ちょっと前に流行りだし、今では当たり前のように走っている「ホームライナー」。あれは、座席指定こそありませんが、座席分しか整理券を売らないため、着席が保障されています。そのライナー券が５００円程度。
やはり、その程度が「一寸」といえるレベルじゃないでしょうか？
ところが、普通グリーン料金は休日に５０ｋｍ以内で事前購入の場合が５５０円。平日に５１ｋｍ以上だと事前購入しても９５０円かかるわけです。ホームライナーの約２倍の料金払って座れないってのは酷いですよねぇ。
更に驚いたのは「座れない場合には、車内の乗務員の証明があればみどりの窓口で払い戻しします」という規則。
そんなこと時刻表のどこにも書いていないんですけど。
そもそも、ホームにあるＳＵＩＣＡ事前購入用のグリーン券販売機には「自由席なので立つ場合がある」「座れなかったら乗務員に言って証明をもらう事で払い戻しができる」のどちらも明記されていません。
ちゃんと規則を説明しないで売りつけるのは最近問題になっているんじゃないですかねぇ？
まぁ、普通グリーン車なんて縁のない私には関係ない話ですけどｗ